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(一)在宝钢德盛,自去年8月我模具分厂对其连铸系统进行整体承包,针对该系统在承包前断轴现象屡次出现问题,我方在与钢厂技术人员积极配合下,查出是因连铸辊载体连铸机框架的强度不够造成,我方技术人员立马制定改造方案,在结合以往成功经验,反复论证基础上,于今年3月份,将经过改造后的框架送往德胜市场,在近两个多月的使用中未发生一起断轴现象,证明此次技术改造的效果非常理想。按扇形段每套连铸辊(型号为φ175)2万多元,校直段每套连铸辊(型号为φ250)近3万元计算,每月可为我公司节支十多万元,同时也减轻了我分厂现场服务人员工作压力。
(二)我颗粒渣分厂技术人员通过工艺、技术革新,达到提高炼钢辅料产品生产效率,降低制造成本的目的,自3月底在山东寿光巨能特钢试验成功后,4月份开始大批量生产,市场反应良好,正逐步推广,扩大试验范围。
(三)4月,我公司技术人员针对160×(1800-2300)mm断面中碳钢设计的xb-116板坯保护渣在湘潭钢铁公司试验成功,准备进一步扩试。 该产品在实际使用中可有效减少铸坯裂纹的产生。
(四)5月,我保护渣分厂引流砂产品在河北新兴铸管钢铁有限公司(2672)的新兴钢管实验中喜获成功,为公司拓宽了引流剂市场份额。(备注:河北新兴铸管钢铁有限公司(2672)为军工企业)。
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