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“十二五”海工用钢将大幅增长

据信息资源网

    随着我国经济连续多年的高速发展，石油对外依存度快速上升，进口费用逐年增长。根据国际能源机构测算，2020年我国对外石油依存度将达到76.9%。因此，加强海洋油气勘探开发已经成为立足国内油气资源，保证我国石油供应安全的必然选择。

海洋工程用钢量有望增长

    《海洋工程装备制造业中长期发展规划》明确，2015年，我国海洋工程装备制造业销售收入要达到2000亿元以上，海洋油气开发装备国际市场份额达到20%，2020年销售收入达到4000亿元以上，海洋油气开发装备国际市场份额达到35%以上；2015年，海洋油气开发装备关键系统和设备的配套率达到30%以上，2020年达到50%以上。

    预计“十二五”期间，我国海洋工程投入为2500~3000亿元，年均500亿元以上，将带动新一轮海洋工程装备投资热潮。未来10年，我国油气产量将以20%的速度递增，海洋工程装备具有广阔的市场前景。“十二五”期间，我国还将增加5000万吨的海洋石油产量，有30多个油田待开发，预计建造平台150座左右，新建和改造浮式生产储油船十余艘。海洋工程用钢根据其作业类型和特点，主要可以分为海洋平台用钢、海洋能源设备用钢和海底油气管线用钢三大类。

    当前海洋平台用钢年需求总量在100万吨以上。根据《海洋工程装备制造业中长期发展规划》，预计海洋平台年均更新和新增量将在50座左右，年需用钢量将达到100~150万吨，浮式生产储油设备和海工辅助船等其他装备年需用钢量在100万吨以上，预计未来海洋平台总用钢量将达到200万吨以上。

    鉴于我国大陆架浅海海域广阔，海上风力资源丰富，海上风电场的建设比陆地风电场建设前景更为广阔。预计到2015年，我国海上风电累计装机量可达到500万千瓦，“十二五”期间将形成800亿元左右的海上风电设备市场，年用钢量在100万吨以上。

    根据规划，2010~2015年，我国每年需建设原油管线6000千米，其中海底管线所占比重日益增加，如果国家对南海油气资源大规模开发，那么海底管线钢用量将出现大幅度上升。

国产高级别海洋工程用钢需求仍有缺口

    近年来，随着我国海洋工程装备市场的发展，海洋工程用钢的产量也急剧攀升，传统优势造船板生产企业开始积极调整产品结构，加大海洋工程装备用钢的研发、生产投入。近几年，我国投产的中厚板轧机均具有国际先进水平，海洋工程用钢生产能力已经远大于需求量。但海洋工程用钢生产，基本上集中在传统造船板优势企业。

    从近年建成的海洋平台来看，所用钢材品种主要为ah~eh级船板，其中e级船板占全部用钢量的70—80%，交货状态一般为tmcp（热机械控制工艺）钢板，宽度规格1600—2500毫米的钢板用量较大。目前，我国大多数造船板生产企业均能满足以上要求，并能够稳定生产，eh36（屈服强度355mpa）及以下级别品种国产钢材完全可满足应用要求，海洋平台用钢国产化率已达到90%左右，鞍钢、湘钢、南钢和济钢等多家企业已具备f级船板生产能力。

    从目前生产和应用情况来看，虽然我国eh36及以下级别的海洋工程用高强度结构钢材已基本实现了国产化，但一些关键部位所用高品质钢材的性能与国外先进水平还有较大差距，如f级以上、高强度、大厚度（100毫米以上）钢板、抗层状撕裂的z向钢和深海天然气工程用的海底大壁厚管线钢等，国内只有极少数钢厂能够生产，有的尚处在研发试制阶段，特别是屈服强度在690mpa以上，高韧性、耐腐蚀、易焊接的海洋工程用钢，还完全依赖进口。

    海洋油气钻采与输送用钢方面，国内高品质油井管如碳钢和中低合金钢油套管系列产品能够稳定批量化生产，但一些特殊产品还不能完全满足需要，主要包括各种不锈钢油井管、镍基合金油井管、抗硫抗挤油套管以及各种高性能钻杆和特殊丝扣等产品。虽然国内生产的输送用管线钢整体上已经达到世界先进水平，但特殊环境使用的高强管线管产品质量还须进一步提高，如抗hic（氢致开裂）、抗sscc（硫化物应力腐蚀）高强度管线钢和超级不锈管线钢等。