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据信息资源网
上周三波罗的海干散货指数(bdi)重挫74点,日跌幅8.22%,创下2008年以来单日最大跌幅记录,下跌的主要原因仍归结为中国市场降低了对进口铁矿石的需求。
航运业分析人士指出,bdi第四季度重入下行通道将使干散货运输企业亏损收窄的愿望破灭。目前干散货新船交付仍处于高位,干散货运输市场整体回暖遥遥无期,只能寄希望于阶段脉冲式行情。
作为全球最大的铁矿石进口国,中国近期放缓了铁矿石进口的速度,对市场形成了巨大的冲击。以本月13日17点上海航交所公布的最新一期中国进口干散货指数为例,中国北方/澳大利亚往返航线的海岬型船,日租金价格较前一日下跌648美元,至7382美元,而中国南方经东澳大利亚至中国的巴拿马型船,日租价格平也较前一交易日下挫311美元,至5911美元,这两条航线也是中国最重要的铁矿石进口航线。
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