“一带一路”提振钢铁需求 对我国钢铁业是利好但不能盲目乐观-威斯尼斯人0907官方网站

“一带一路”提振钢铁需求 对我国钢铁业是利好但不能盲目乐观

据中国钢铁新闻网
近期，我国“一带一路”战略推进如火如荼，“一带一路”规划能改变目前钢铁业的现状吗？数据显示，近年我国工程对外承包项目逐年扩大，产值从2003年的138.7亿美元增长到去年的1371.4亿美元。今年上半年，对外承包工程新签合同额810.4亿美元，分析称今年全年对外承包工程合同额和营业额有望实现5%左右增长。在国内钢铁过剩严重的背景之下，“一带一路”投资规模大、产业链长必将拉动多个行业的用钢需求，同时又能很好地刺激钢铁上下游产业链进而利好整个钢铁行业。
业内分析师表示，“一带一路”直接影响是开启基础设施建设，带动钢材消费，加上沿线国家的基础设施互联互通，对用钢量的需求很大，为过剩生产力寻求市场，国内钢铁算是迎来一个不大不小的春天。
钢铁过剩产能或被消化
在apec会议上，国家主席习近平提出了加强互联互通、深化“一带一路”合作的一系列建议，我国还将出资400亿美元成立丝路基金，为“一带一路”沿线国基础设施建设、资源开发、产业合作等有关项目提供投融资支持。
据悉，丝路基金将以交通基础设施为突破，专家统计，每亿元铁路基本建设投资大约能够拉动钢材需求0.333万吨，具体到每千米的比重，钢轨用量占10%左右，螺纹钢用量占40%左右，钢板用量占30%左右。
业内人士表示，“‘一带一路’可以形成一种区域性的联系紧密的市场，铁路以及港口的用钢将对国内钢铁的用钢需求起到一个提振的作用”。“一带一路”所涉及到的国家经济发展水平大多落后于中国，这也为消化我国过剩产能提供一个很大的空间，“特别是通过基础建设拉动产能消化，目前来看，基础建设的投资大部分都是由中国来完成，而国内钢铁无疑会是基础设施建设的首选，由此可以带动过剩产能的消化”。
近日，中国钢铁工业协会公布了前三季度钢铁工业运行情况。数据显示，前三季度全国共生产粗钢6.18亿吨、生铁5.42亿吨、钢材8.39亿吨，分别比上年同期增长2.34%、0.38%和5.02%，但增幅均大幅回落。中钢协预计今年全年我国粗钢产量将为8.26亿吨。
蛋糕有多大仍是未知数
从数据上看，我国粗钢产量仍处于较高水平，但在今年经济结构调整、宏观经济增速放缓的大背景下，经济增长对钢材的需求强度已呈持续下降趋势。具体看，前三季度钢铁下游行业需求增长乏力。尴尬的是，在“钢需”不振的同时，粗钢产量的持续增长造成供求矛盾进一步加剧，导致钢材价格屡创新低。9月末，国内钢材综合价格指数（cspi）为86.35点，连续第12个月低于100点，同比下降14.22点，降幅为14.14%。10月17日钢材综合价格指数跌至86.15点，持续创出新低。
多位业内专家表示，“一带一路”对钢铁行业确实能够带来利好，不过也不能盲目乐观。“基础建设有多少项目，这些项目什么时候才能正式动工，所以能拉动多少钢铁需求这些都是悬而未决的”。虽然此次“一带一路”能够提升对国内中低端钢材的需求，不过最终能分到多大的蛋糕仍存变数，“基础建设对中低端钢铁产品有需求，但是中低端钢铁所占其需求的比例并不是很高。而且‘一带一路’涉及到的邻国其主要钢铁产业也是主打中低端钢铁产品，中国虽然作为最大的投资国，但是也要照顾到沿线国家的钢铁产业。可见蛋糕虽大，但是对主打中低端钢铁的国内钢企来说，能吃多少还不好说，解决过剩产能问题言之过早。”